Пристрій для вимірювання сил взаємодії рухомого складу та колії

Пристрій для вимірювання сил взаємодії рухомого складу та колії, який містить колісну пару, обладнану датчиками деформації, встановлених на дисках коліс, та тензометричний підсилювач, який відрізняється тим, що датчики підключені до перших нормально - роз'єднаних контактів герконів, другі контакти герконів з'єднані разом та підключені до входу тензометричного підсилювача, а у корпусі буксового вузла розміщений електромагніт. (19) (21) 2000010496 (22) 31.01.2000 (24) 16.04.2001 (33) UA (46) 16.04.2001, Бюл. № 3, 2001 р. (72) Блохін Євген Петрович, Михайленко Віталій Ми хайлович, Оптовець Світлана Петрівна, Ягода Дмитро Олександрович (73) ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 36699 льній схемі з'єднані паралельно, і тому непрацюючі датчики шунтують працюючі, що призводить до зниження величини основного сигналу у стільки разів, скільки реалізовано точок вимірювання на поверхні диска колеса. Зниження чутливості вимірювальної схеми призводить до зменшення точності вимірювання. Також внаслідок того, що тензорезистори з'єднані між собою у вимірювальні електричні схеми, пошкодження хоча б одного з них призводить до порушення працездатності усієї схеми у цілому, що в результаті знижує надійність роботи тензометричної колісної пари як засобу вимірювань. Ці недоліки можна усунути, якщо датчики не з'єднувати в загальну схему, а підключати їх під час руху колеса до входу тензометричного підсилювача по черзі в момент наближення кожного з них до зони контакту колеса з рейкою за допомогою комутаційного пристрою. Суть винаходу, полягає у тому, що пристрій для вимірювання взаємодії рухомого складу та колії складається з колісної пари, обладнаної датчиками деформацій, встановленими на дисках коліс та тензометричного підсилювача. Новим є те, що датчики підключені до перших нормально роз'єднаних контактів герконів, другі контакти герконів з'єднані разом та підключені до входу тензометричного підсилювача, а у корпусі буксового вузла розміщений електромагніт. Кожен датчик, розташований на диску колеса, опиняється підключеним до входу тензометричного підсилювача у момент наближення його до зони контакту колеса з рейкою за допомогою герконів. При цьому кожен датчик підключено до відповідного геркона. На фігурі схематично представлено колесо 1 тензометричної колісної пари з розташованими на його диску 2 датчиками 3, призначеними для вимірювання деформацій. Датчики 3 підключені відповідно до перших нормально - роз'єднаних контактів герконів 4, встановлених на торцевій поверхні 5 вісі колісної пари. Другі контакти герконів 4 з'єднані між собою та підключені до тензометричного підсилювача 6. У нижній частині корпусу буксового вузла 7 встановлено електромагніт 8. Колесо 1 має зону контакту 9 з рейкою 10. Пристрій працює таким чином. При русі колеса 1 у зоні контакту 9 з рейкою 10 виникають деформації його диску 2, які вимірюються датчиком деформації 3, тим, що у даний момент знаходиться у зоні контакту 9. По мірі руху колеса 1 по рейці 10 датчики 3 по черзі потрапляють у зону контакту 9. При цьому під дією поля електромагніту 8, який розташовано у нижній частині корпусу буксового вузла 7, замикаються нормально - розімкнуті контакти одного з герконів 4, встановленого на торцевій поверхні 5 вісі колісної пари, і відповідний датчик 3 підключається до входу тензопідсилювача 6. Контакти решти герконів 4 у цей момент залишаються розімкнутими і тому до входу підсилювача 6 підключено тільки один із датчиків 3, той, який знаходиться у зоні контакту 9 колеса 1 з рейкою 10. Процес комутації, а також і вимірювання, може бути зупинено шляхом знеструмлення електромагніту 8. Таким чином, датчики 3, які електрично не з'єднані між собою, не шунтують одне одного і відповідно чутливість вимірювальної схеми підвищується. Також підвищується надійність роботи пристрою, бо пошкодження окремих датчиків 3 не призводить до порушення роботи усієї схеми в цілому. Технічний результат винаходу полягає у збільшенні точності і надійності вимірювань сил взаємодії рухомого складу і колії. Запропонований пристрій може бути використаним без додаткових витрат всюди, де треба вимірювати сили взаємодії, що виникають у об'єктах, де один з них є тілом обертання, наприклад, для обладнання тензометричної колісної пари. 2 36699 Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3