Спосіб визначення пружних деформацій валків

Изобретение относится к прокатке тонких полос в холодном состоянии. Цель изобретения - повышение точности определения. Для этого стальную полосу прокатывают со свинцовыми (алюминиевыми) вставками, расположенными в различных продольных сечениях по ширине полосы и со смещением одной от другой вдоль направления прокатки, и при этом прогиб валка определяют по разности толщин вставок, расположенных в разных продольных сечениях, а упругое радиальное сплющивание валков - по разности толщин стальной полосы и вставок, находящихся на одном продольном сечении полосы. 1 ил. 1342552 Изобретение относится к прокатке тонких полос в холодном состоянии. Цель изобретения - повышение точности определения. На чертеже приведена схема осуществления предлагаемого способа. Определение упругих деформаций валков (изгиба и оадиального сплющивания) при прокатке полос осуществляют следующим образом. Перед прокаткой в полосе шириной В подготавливают несколько отверстий диаметра d (чертеж) на расстоянии а один от другого по ширине полосы и 15 на расстоянии Ъ по длине полосы. Для исключения влияния упругой деформации валков под стальной полосой на размеры алюминиевых (свинцовых) вставок отверстия следует изготавливать 20 диаметром d = 10-30 мм, а параметры а и Ъ следует принимать, исходя из необходимости получения достаточного количества опытных данных для анализа закономерностей упругих деформаций 25 валков женной на оси полосы и валк*а, и толщины вставки 1, расположенной на кромке в точке I , определяет прогиб валка на ширине В к /2 полосы, т . е . Г>С8Л~ П С 6 . 1 W - прогиб валка относительно ширины Вк полосы; h пи h - толщина вставок соответственно в точках п и I . Для расчета прогиба валка относительно края бочки используют формулу где где W, - прогиб валка относительно края бочки; Ь - длина бочки опорного валка. Для определения упругого радиального сплющивания валков в сечениях г = 1 , 2 , 3 , . . . , п используют формулу = h • h Cfl 1* где h. - конечная толщина стальной полосы в і-м сечении. По сравнению с известным способом для оперативного исследования упругих деформаций валков и распределения нормальных напряжений по ширине полосы в лабораторных и промышленных 30 условиях отпадает необходимость в использовании дорогостоящих приборов и расширяются возможности измерения. a=(l,5-5)d; Ъ = (l,5-10)d. В подготовленные отверстия помещают вставки. После измерения толщин стальной полосы в сечениях точек ] t2t t . t tn ее прокатывают в валках. При прокатке стальной полосы вследствие больших нормальных контактных напряжений (р) в очаге деформации Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я (р=400-1800 МПа) валки деформируются 35 в радиальном направлении, а в резульСпособ определения упругих дефортате действия усилия прокатки полумаций валков, включающий прокатку чают прогиб. Вставки деформируются в контрольной полосы .и определение веЪалках контактными напряжениями р= личин упругих деформаций валков, о т«40-60 МПа, которые не вызывают 4 0 л и ч а ю щ и й с я тем, что, с сколь-нибудь заметного упругого сплюцелью повышения точности определения щивания валков и их толщина на выхов качестве контрольной полосы испольде оказывается равной зазору между зуют стальную полосу с вставками, жесткими валками. После прокатки и з расположенными по контуру в полосе, меряют толщину стальной полосы в про- 45 а величину прогиба валка определяют дольных сечениях І , 2 , 3 , , . , , п вблизи по разности толщины вставки, расповставок и толщину самих вставок. Посложенной на оси прокатки, и осталькольку упругое сплющивание валков ных вставок» а упругое сплющивание под вставками отсутствует, разница валков - по разности толщин полосы толщины вставки в точке п, располои вставок. 342552 Редактор Н.Рогулич Закаэ 4545/6 Составитель А.Сергеев Техред Л.Сердюкова Корректор М.Максимипгинец Тираж 480 Подписное В И П Государственного комитета СССР НИИ по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие»г.Ужгород,ул.Проектная,4