Тяговий привод локомотива
Номер патенту: 84337
Опубліковано: 10.10.2008
Автори: Панасенко Віталій Якович, Клименко Ірина Володимирівна
Формула / Реферат
Тяговий привод локомотива, який складається з двох кососиметрично змонтованих на рамі двовісного візка електродвигунів, через двоступінчасті редуктори зв'язаних з відповідною колісною парою, кожний редуктор містить ведучу, ведену та проміжну шестерні, остання має вісь, з'єднану з реактивною та допоміжною тягами, шестерні знаходяться між собою в зачепленні, а ведена шестірня закріплена на осі колісної пари візка, який відрізняється тим, що осі проміжної та веденої шестерень розташовані на одній вертикальній осі, а тяги підпружинені.
Текст
Тяговий привод локомотива, який складається з двох кососиметрично змонтованих на рамі двовісного візка електродвигунів, через двоступінчасті редуктори зв'язаних з відповідною колісною парою, кожний редуктор містить ведучу, ведену та проміжну шестерні, остання має вісь, з'єднану з реактивною та допоміжною тягами, шестерні знаходяться між собою в зачепленні, а ведена шестірня закріплена на осі колісної пари візка, який відрізняється тим, що осі проміжної та веденої шестерень розташовані на одній вертикальній осі, а тяги підпружинені. (19) (21) a200612467 (22) 27.11.2006 (24) 10.10.2008 (46) 10.10.2008, Бюл.№ 19, 2008 р. (72) ПАНАСЕНКО ВІТАЛІЙ ЯКОВИЧ, UA, КЛИМЕНКО ІРИНА ВОЛОДИ МИРІВНА, U A (73) ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОН АЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ІМЕНІ АКАДЕМІКА В.ЛАЗАРЯНА, U A (56) SU 1523441 A1 23.11.1989 FR 1398078 25.03.1964 SU 58652 31.12.1940 SU 243650 14.05.1969 US 1512852 21.10.1924 GB 187540 26.10.1922 3 84337 Винахід пояснюється кресленням. На Фіг.1 схематично представлено один тяговий привод локомотива; на Фіг.2 - схема розміщення шестерень передаточного механізму (редуктора) обох тягових приводів. Тяговий привод складається з електродвигуна 1, його ротора 2, в середині якого розміщено торсіонний вал 3, корпуса редуктора 4, в якому між ведучою 5 та веденою 6 шестернями встановлено проміжну шестерню 7, конструкція якої дозволяє самовстановлення зубів шестерень, котрі з'єднуються між собою, вала проміжної шестерні 8, реактивної тяги 9, та додаткової тяги 10, яка підпружинена пружиною 11. Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 Опис тягового привода в дії. Крутильний момент від тягового двигуна 1 через торсіонний вал 3, ведучу шестерню 5 передається на проміжну шестерню 7, що має принцип самовстановленності, а її вісь 8 збалансована реактивною тягою 10 та пружиною 11, і далі через ведену шестерню 6 на колісну пару. Розташування осі проміжної 7 та веденої 6 шестерень на одній вертикальній осі обумовлює те, що радіальна сила F в обох приводах лежить в одній горизонтальній площині та при умові, що ці радіальні сили знаходяться на однаковій відстані від поздовжньої осі візка, можна уникнути крутильного моменту, який сприяє кососиметричному навантаженню пружин візка, а відтак і перекосу рами візка. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюTraction drive of locomotive
Автори англійськоюPanasenko Vitalii Yakovych, Klymenko Iryna Volodymyrivna
Назва патенту російськоюТяговый привод локомотива
Автори російськоюПанасенко Виталий Яковлевич, Клименко Ирина Владимировна
МПК / Мітки
МПК: B61C 9/00
Мітки: тяговий, локомотива, привод
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-84337-tyagovijj-privod-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Тяговий привод локомотива</a>
Тяговий привід локомотива
Номер патенту: 19300
Опубліковано: 15.12.2006
Автори: Панасенко Віталій Якович, Клименко Ірина Володимирівна
МПК: B61C 9/00
Мітки: привід, тяговий, локомотива
Формула / Реферат:
Тяговий привід локомотива, який складається з двох кососиметрично змонтованих на рамі двовісного візка електродвигунів, через двоступінчасті редуктори зв'язаних з відповідною колісною парою, ведучої та проміжної шестерень, які знаходяться між собою в зачепленні, та веденої шестірні, закріпленої на осі колісної пари візка, який відрізняється тим, що осі проміжної та веденої шестерень розташовані на одній вертикальній осі.
Тяговий привід локомотива
Номер патенту: 60803
Опубліковано: 16.01.2006
Автори: Браташ Віктор Олександрович, Казацький Віктор Васильович, Смородин Володимир Анатолійович, Палій Юрій Федорович
МПК: B61C 9/00
Мітки: тяговий, привід, локомотива
Формула / Реферат:
Тяговий привід локомотива, що містить установлений на рамі візка тяговий електродвигун з порожнистим валом якоря, усередині якого розміщений торсіонний передавальний вал приводу, з'єднаний за допомогою першої муфти з порожнистим валом електродвигуна та за допомогою другої муфти - з силовим редуктором, який спирається однією частиною корпуса на вісь колісної пари, а іншою - через підвіску на раму візка, причому згаданою першою муфтою є...
Тяговий привід локомотива
Номер патенту: 13863
Опубліковано: 16.10.2000
Автор: Браташ Віктор Олександрович
МПК: B61C 9/00
Мітки: тяговий, локомотива, привід
Формула / Реферат:
1. Тяговый привод локомотива, содержащий закрепленный на раме тележки тяговый двигатель с полым валом, силовой редуктор, опирающийся одной частью корпуса на ось колесной пары, а другой частью через подвеску соединенный с рамой тележки, и передаточный механизм в виде промежуточного вала, расположенного внутри пологи вала и соединенного с ним и с силовым редуктором при помощи муфт, отличающийся тем, что муфты, соединяющие промежуточный вал с...
Пристрій для передачі зусилля в тяговому приводі локомотива
Номер патенту: 44622
Опубліковано: 15.02.2002
Автори: Мямлін Сергій Віталійович, Герасименко Євген Миколайович
МПК: F16H 1/00
Мітки: пристрій, передачі, локомотива, приводі, зусилля, тяговому
Формула / Реферат:
Пристрій для передачі зусилля в тяговому приводі локомотива, що має пружні і важільні елементи, встановлені між колісною парою та валом двигуна, який відрізняється тим, що пружні елементи виконані у вигляді пружин, з'єднаних з металевими стержнями, які шарнірно з'єднані з рамою візка та рамою локомотива, а також з осями обертання шестерень передачі обертального моменту від шестірні тягового електродвигуна до шестірні колісної пари.
Тяговий привод тролейбуса
Номер патенту: 15265
Опубліковано: 30.06.1997
Автор: Веклич Володимир Пилипович
МПК: B60K 7/00
Мітки: привод, тяговий, тролейбуса
Формула / Реферат:
Тяговый привод троллейбуса, содержащий два электродвигателя, связанных с колесными полуосями через индивидуальные карданные валы и разнесенные редукторы, отличающийся тем, что карданные валы направлены под углом к продольной оси троллейбуса, а электродвигатели установлены в зоне расположения сидений пассажиров с устроенным пандусом, при этом один из двигателей размещен впереди колес по ходу движения, а другой - сзади них.
Попередній патент: Спосіб одержання комплексу біологічно активних речовин з гіпоазотемічною, гепатопротекторною, антиоксидантною та протизапальною активністю
Наступний патент: Розкаточний верстат
Випадковий патент: Вакцинний штам мyсовастеrіuм воvіs "м-україна"