Пристрій для перевезення живої риби

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для создания оптимальных условий при перевозке живой рыбы. Известно, что перевозка живой рыбы производится транспортными средствами от места добычи или разведения к месту сбыта живорыбной продукции для потребления. Производится перевозка малька к местам зарыбнивания водоемов, а также перевозка экзотических аквариумных рыб с мест естественного обитания и разводения в зоомагазины, рыбные заповедники и т.п. Известно устройство для перевозки живой рыбы, содержащее емкости на дне которой, по осэвой линии, расположены распылители воздуха, компрессор с ресивером и манометром, соединительныетрубы и муфты для и х подключения (Ф. Фольман-Шиллер. Транспортировка живой рыбы. М., 1979, с. 27-30). Недостаток известного устройства определяется невозможностью достижения оптимальных условий при перевозке живой рыбы, так как излишек или недостаток воздуха приводит к гибели рыб, показания манометров не всегда достаточно надежны. Утечка воздуха через неплотности системы при движении транспортного средства, и снижение давления в результате недостаточной герметизации может привести к потере товарного вида всей перевозимой партии или даже к его гибели. Помимо того, в емкости автоматически не регулируется, оптимальная температура среды, что летом в жару, или зимой в мороз может также привести к гибели живорыбной продукции. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства для перевозки живой рыбы в котором создаются в автоматическом режиме оптимальные условия по температуре среды и наличия кислорода воздуха и за счет этого определяется возможность транспортировать живорыбную продукцию в нормальном товарном виде, без ее травмирования и гибели в любое время года. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для перевозки живой рыбы, содержащем емкость на дне которой по осевой линии расположены распылители воздуха, компрессор с ресивером и манометром, соединительные трубы и муфты для их подключения, согласно изобретению, указанный ресивер снабжен редуктором, предохранительным клапаном и датчиком автоматической регулировки давления, электрически связанным с электродвигателем компрессора, причем в устройство введен терморегулятор установленный в емкости, электрически связанный с теплоэлектроподогревателями воды и подогревателем-охладителем воздуха, при этом теплоэлектроподогреватели ограждены от рыб сеткой. Причинно-следственная связь между совокупностью существенных признаков и полученным техническим результатом состоит в том, что в ресивер устройства введен редуктор, предохранительный клапан и датчик автоматической регулировки давления, электрически связанный с электродвигателем компрессора, так как при сильной струе поступающего воздуха в емкость рыбы, ударяясь в ее стенки получает травмы, а при малой подаче воздуха рыба будет задыхаться и терять товарный вид. Устройство снабжено терморегулятором установленным в емкости, электрически связанным с теплоэлектронагревателями среды и подогревателемохладителем воздуха. Это определяет возможность установлению оптимальной температуры в емкости при перевозке рыбы, и за счет этого определяются потребительские свойства возможность транспортировки живорыбной продукции с нормальным товарным видом без травм и гибели в любое время года. На фиг.1 схематично изображено устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 принципиальная электрическая схема устройства. Устройство содержит компрессор 1 с приводом от электродвигателя 2. Сжатый воздух из компрессора 1 поступает в ресивер 3, и через редуктор 4 в подогреватель-охладитель 5, и на распылители 7. Ресивер 3 снабжен датчиком давления 8, электрически связанным с магнитным пускателем 9 (фиг.3) электродвигателя 2, который запускается кнопкой "пуск" и останавливается кнопкой "стоп". На ресивере 3 установлен манометр 10 и предохранительный клапан 11. Труба 12 для подачи сжатого воздуха установлена на дне емкости 13 по осевой линии и включает резьбовые штуцера 14 на которые навинчены распылители 7. Для автоматического поддержания заданной температуры воды установлены в емкости 13 теплоэлектроподогреватели 15 (фиг.2, 3), электрически связанные с терморегулятором 16 и подогревателем-охладителем 5, 6 воздуха через магнитный пускатель 17. Наружный воздух поступает в компрессор 1 через воздушный фильтр 18, количество воздуха регулир уется задвижкой 19. В верхней части емкости 13 установлен воздухозаборник 20, который сообщен с всасывающим патрубком компрессора 1, через задвижку 21. Для сообщения с атмосферой установлена трубка 22. Сетка 23 ограждает теплоэлектронагреватеди 15 от локального перегрева рыб, а также облегчает выгрузку живорыбной продукции. Приспособления для выпуска и вылова рыб не показаны. Устройство работает следующим образом. Устройство включают кмопкой "пуск", при этом электродвигатель 2, вращающий компрессор 2 находится под контролем датчика давления 8, следящего за номинальным давлением воздуха в ресивере 3, сжатый воздух из которого, через редуктор 4 и подогреватель-охладитель 6, 6 поступает через распылители 7 в емкость 13 с живой рыбой. При низких температурах наружного воздуха терморегулятор 16 автоматически включает теплоэлектроподогреаатели 15 воды и подогреватель 5 воздуха, поступающего на распылители 7. По достижении заданной температуры воды подогрев автоматически отключается. Диапазон минимума и максимума устанавливают на терморегулятор 16. При высоких температурах наружного воздуха (а следовательно, и среды перевозки рыб) терморегулятор 16 отключает теплоэлектроподогреоатоли 15 воды и подогреоатель 5 воздуха и включает охладитель 6 воздуха. Охлажденный воздух поступает через распылители 7 в емкость 13 и благодаря мелким пузырькам, т.е. обладая большой контактной поверхностью с водой, происходит интенсивный теплообмен при одновременной аэрации.