Автомобільний фургон для транспортування продуктів харчування

1. Автомобільний фургон для транспортування продуктів харчування, що містить шасі автомобіля, на якому змонтовано герметичний корпус, виготовлений з полімерного матеріалу, армованого металом, оснащений запірними дверима, який відрізняє ться тим, що у стінці корпусу виконаний 3 32516 вакуумна помпа; на Фіг.7 - озонатор; на Фіг.9 - мікропроцесор для управління та контролю за перевезенням вантажу. Автомобільний фургон для транспортування продуктів харчування складається герметичного корпуса 1 з дверима (накресленнях не показані) з шасі 2. Корпус 1 жорстко закріплений на рамі 4, яка оснащена ходовою частиною 5. В середині салону б корпусу І (фіг. 4) завантажують овочі, фр укти 7 або продовольчі товари. Верхня частина корпусу 1 має канал 8 для відсмоктування атмосферного повітря та подачі озону в середину салону 6 герметичного корпусі На зовні передньої стінки 3 корпуса 1 змонтована вакуумна помпа 9 з стандартним електричним приводом, озонатором 10, мікропроцесором 11. Дане стандартне устаткування закрито кожухом (на кресленнях не показано). Корпус 1 салону 6 для вантажів 7 виготовлений із армованого металом полімеру. Окремі деталі корпуса 1 цього салону 6 склеєні між собою. Задня частина корпусу 1 оснащена запірними дверима з ущільнення та замком (накресленні не показано). Вакуумна помпа 9 та озонатор 10 з'єднані трубопроводом 8, який оснащений запірною арматурою (на кресленнях не показано). Контроль за роботою вакуумної помпи 8, озонатора 10, запірної арматури здійснюється за допомогою стандартного мікропроцесора 11 за допомогою пульта управляння 12, який знаходиться у водія. Робота виконується наступним способом. У середину салону 6 корпусу 1 (Фіг.4) завантажують в тарі овочі, фр укти 7 або продовольчі товари. Після завантаження салону 6 товарами, зачиняють запірні двері. Пультом 12 включають в роботу вакуумну помпу 9, яка відсмоктує атмосферне повітря з 740 до 40-50мм.рт.ст. Вакуумна помпа 9 своїми лопатками виштовхує атмосферне повітря із середини салону б корпусу 1 в атмосферу за кожну секунду. Граничний тиск вакуумної помпи 9 позначимо р0, а V - об'єм в якому виконується розрідження. Тоді швидкість відсмоктування атмосферного повітря S визначимо із рівняння: dt V p -p S = -V або V = ln 1 0 , (p - p0 )dt t 2 - t1 p2 - p0 де p1 та р2, що вимірюються в два послідовні моменти t1 і t 2. 4 Атмосферний тиск в середині салону 6 корпусу 1 поступово знижується. Це видно на вакуумметрі, що приєднаний до трубопроводу 8. Через 3-5 хвилини атмосферний тиск в салоні 6 зменшиться до 30-40мм.рт.ст. і вакуумна помпа 9 зупиниться через вимкнення його мікропроцесором 11. Зовнішній атмосферний тиск діє на запірні двері корпусу 1, в середині салону 6 тиск складає 50мм.рт.ст., що не уможливлює відкриття цих дверей під час руху автомобіля або його стоянки. Якщо атмосферний тиск в середині салону б корпусу 1 повільно зростає за рахунок натікання через стінки корпусу 1 до 50 і більше мм.рт.ст. (на протязі 4 годин), вакуумна помпа 9 включиться в роботу і понижує його до попереднього рівня. Так повторюється на протязі періоду транспортування товарів в автомобільному фургоні. Після зупинки вакуумної помпи 9 включають в роботу озонатор 10, який виробляє озон О3=О2+О - найкращий окислювач вірусів, бактерій та мікроорганізмів, які розташовані на продовольчих товарах, овочах та фр укта х та руйнують їх. Озон - важчий за повітря, тому він швидко опускається до підлоги корпусу 1 і знищує віруси та бактерії на вантажі з низу до верху салону 6. Молекулярна вага озону 48. Через 5-6 секунд залишок озону розпадається на вільний кисень О2+О. Після цього в роботу включається вакуумна помпа 9. Цей процес проходить відповідно до програмного забезпечення за допомогою мікропроцесора 11. Він триває на протязі всього періоду транспортування овочів та фр уктів. Додатковий контроль за роботою даного обладнання здійснює водій. В кабіні водії горить сигнальна лампа, яка показує, що в середині салону 6 корпусу 1 є вакуумне розрідження атмосферного повітря, а робота мікропроцесора 11 є задовільна. Після доставки вантажу до місця призначенні вакуумна помпа 9 та озонатор 10 відключаються, а в середина салону 6 корпусу 1 наповнюються атмосферним повітрям для вільного відкриття запірних дверей та вивантаження овочів та фр уктів. Застосування даного технічного рішення збільшує кількість транспортування овочів, фр уктів та продуктів харчування в порівняні з аналогом, зменшує виграти пального для перевезення вантажів, покращує те хнологію знешкодження вірусів, бактерій та мікроорганізмів. 5 Комп’ютерна в ерстка А. Рябко 32516 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601